Success story
In der Schweiz geht die unglaubliche Erfolgsgeschichte des renommierten französischen Fahrzeugherstellers auf das Jahr 1892 zurück, als die ersten Automobile von Peugeot in unser Land eingeführt wurden. 2009 belegte Peugeot in der Schweizer Marken-Hitparade den achten Rang – nicht zuletzt dank einem Händlernetz von ungefähr 160 Peugeot Partnern, die sich um den Vertrieb und den tadellosen Unterhalt der Schweizer Peugeots kümmern. 2009 verkaufte Peugeot (Suisse) SA 11 956 Personenwagen. Peugeot ist unbestritten der am stärksten mit der Schweiz verbundene Automobilhersteller. Davon zeugt sie grosse Zahl von Eidgenossen, die jedes Jahr die Werke von Sochaux (Montbéliard) und Mühlhausen (Elsass) besichtigen und sich für die neusten Entwicklungen in Produktion, Technologie und Design interessieren. Das Peugeot Museum von Sochaux ist im Übrigen eine touristische Attraktion, die weit über die eigene Region hinaus beliebt ist.
Innovation im Dienste des Umweltschutz
1998 präsentierte Peugeot die sensationelle neue Dieselmotorgeneration vom Typ HDi (High Pressure Direct Injection). Im Jahr 2000 wurde der Peugeot 607 als Weltpremiere mit einem Partikelfilter (FAP) ausgestattet – eine eigentliche Revolution, dank derer die Schadstoffemissionen fast auf Null sinken. Mit der Einführung dieser neuen Technologie demonstrierte der französische Autobauer, dass er der Konkurrenz um Jahre voraus war. 2009 verfügten 33% der von Peugeot (Suisse) SA verkauften Personenwagen über einen Dieselmotor.
Der Konzern PSA Peugeot Citroën
Peugeot (Suisse) SA gehört zum Konzern PSA Peugeot Citroën, einer Firmengruppe, die ihre Stärke aus den beiden Marken Peugeot und Citroën, seiner 186 000 Mitarbeiter und seinen stabilen Aktienverhältnissen zieht. Als zweitgrösster europäischer Personenwagen-, und leichten Nutzfahzeughersteller, grösster europäischer Automobilhersteller von leichten Nutzfahrzeugen hat PSA Peugeot Citroën 2009 weltweit 3,2 Millionen Fahrzeuge abgesetzt, wie auch als darunter 1 Million Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoss von weniger als 130 g/km in Europa.