DIE TECHNIK HINTER DER FAHRFREUDE IN UNSEREN HYBRIDFAHRZEUGEN

OPTIMALE UND UNMERKLICHE ÜBERGÄNGE

Um zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor zu wechseln, wird vom Drehmomentwandler des Verbrennungsmotors auf eine Mehrscheiben-Nasskupplung umgeschaltet, die ein höheres Drehmoment bietet und reaktionsschneller ist.

ELEKTRIFIZIERTE HINTERACHSE

Bei den HYBRID4-Versionen ist die Mehrlenkerhinterachse mit einem 113 PS / 83 kW starken Elektromotor ausgestattet, um für die Peugeot Hybridfahrzeuge so einen Allradantrieb zu ermöglichen, ohne dass der Innenraum an nutzbarer Fläche verliert.

BENZIN-VERBRENNUNGSMOTOR

Der 1.6 PureTech-Motor wurde modifiziert und mit einem Starter-Generator sowie einer speziellen Kühlplatte ausgestattet. Er bietet eine Leistung von bis zu 180 PS / 132 kW beim HYBRID und 200 PS / 147 kW beim HYBRID4.

ELEKTRIFIZIERTES AUTOMATIKGETRIEBE

Der PureTech-Motor ist mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe e-EAT8 gekoppelt. In der Verbindung mit dem Getriebe entwickelt ein Elektromotor 110 PS / 81 kW an der Vorderachse.

BRAKE-MODUS

Als Fahrer können Sie den neuartigen Brake-Modus aktivieren, der ein Abbremsen des Fahrzeugs ermöglicht, ohne dass Sie das Bremspedal betätigen. Zudem erlaub der Brake-Modus, die Batterie wieder aufzuladen – beim Bergabfahren und «Segeln».

Sie können den Brake-Modus im Drive-Modus aktivieren, indem Sie die Steuerung des «Shift and Park by Wire»-Automatikgetriebes nach hinten ziehen.

4 FAHRMODI

• Elektro: Ihr Standardmodus. Profieren Sie dabei von allen Vorzügen eines Peugeot Elektroautos.
• Hybrid: Dieser Modus ermöglicht es Ihnen je nach Fahrstil und Strassenbeschaffenheit, mit Elektro- oder Verbrennungsmotor zu fahren.
• Sport: Nutzen Sie die maximale Leistung des Motordrehmoments mit der Kombination der beiden Energiequellen.
• Komfort: Hierbei wird der Hybridmodus mit dem Komfort der elektronisch geregelten Stossdämpfung verbunden, um eine bessere Strassenhaftung bei optimalem Komfort zu gewährleisten.

e-SAVE-FUNKTION

Mit der e-SAVE-Funktion in den Peugeot Hybridfahrzeugen können Sie eine Reserve an elektrischer Energie einplanen, um sie dann zu nutzen, wann immer Sie wollen. Diese Funktion kann es beispielsweise ermöglichen, in einer verkehrsberuhigten Zone mit rein elektrischer Energie zu fahren.

Die Reserve ist über das e-SAVE-Menü auf dem Touchscreen zugänglich. Wählen Sie einfach den Null-Emissionen-Modus auf der Fahrmodus-Auswahl für das rein elektrische Fahren.

PEUGEOT i-COCKPIT®

Das PEUGEOT i-COCKPIT® integriert auch bei unseren Hybridfahrzeugen Fahrinformationen in das Sichtfeld des Fahrers. Es ist vollständig konfigurierbar und anpassbar.

Rechts neben dem digitalen Kombiinstrument befindet sich ein Leistungsmesser, der 3 Zonen anzeigt:

• ECO für energieoptimiertes Fahren
• POWER für dynamisches Fahren
• CHARGE für die Energierückgewinnungsphasen

Auf den beiden Seiten des Kombiinstruments befindet sich bei den Peugeot Hybridfahrzeugen eine kombinierte Anzeige: eine für den Kraftstoff und einen für die elektrische Energie. Die verfügbare Reichweite in km wird unter diesen Anzeigen angezeigt.

e-EAT8-GETRIEBE

Der PureTech-Motor ist mit dem 8-Gnag-Automatikgetribe e-EAT8 gekoppelt. In der Verbindung mit dem Getriebe entwickelt ein Elektromotor 100 PS / 80 kW an der Vorderachse.