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CAMBI & MOTORI EFFICIENTI

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Per PEUGEOT, l’impegno ambientale è assolutamente essenziale, a condizione che il piacere di guida sia preservato. Gli ingegneri e i designer PEUGEOT hanno quindi immaginato e progettato una serie di soluzioni efficienti.

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PHEV (PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICULE)

Il PHEV o Veicolo elettrico ibrido plug-in combina all’interno di un solo veicolo le prestazioni di un veicolo elettrico, di un veicolo ibrido e di un veicolo termico.

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MOTORI BLUEHDI

Come creatore del sistema più efficiente sul mercato in termini di riduzione delle emissioni inquinanti, Peugeot conferma la sua leadership in materia di efficienza ambientale. BlueHDi è la denominazione dei motori diesel Euro 6 di Peugeot, che coniugano alte prestazioni e basse emissioni.

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MOTORI PURETECH

La famiglia di motori a benzina PureTech di Peugeot è un concentrato di efficienza e tecnologia avanzata. Votato motore dell’anno nella sua categoria (versione a 3 cilindri) nel 2015, 2016, 2017 e 2018, questa famiglia alimenta tutta la gamma Peugeot.

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PHEV (PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICULE)

Il PHEV o Veicolo elettrico ibrido plug-in combina all’interno di un solo veicolo le prestazioni di un veicolo elettrico, di un veicolo ibrido e di un veicolo termico.

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MOTORI BLUEHDI

Come creatore del sistema più efficiente sul mercato in termini di riduzione delle emissioni inquinanti, Peugeot conferma la sua leadership in materia di efficienza ambientale. BlueHDi è la denominazione dei motori diesel Euro 6 di Peugeot, che coniugano alte prestazioni e basse emissioni.

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MOTORI PURETECH

La famiglia di motori a benzina PureTech di Peugeot è un concentrato di efficienza e tecnologia avanzata. Votato motore dell’anno nella sua categoria (versione a 3 cilindri) nel 2015, 2016, 2017 e 2018, questa famiglia alimenta tutta la gamma Peugeot.

CAMBIO AUTOMATICO EAT8

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Questo cambio automatico Peugeot riduce il consumo di carburante fino al 7 % grazie al miglioramento dell’efficienza con l’estensione del sistema Stop & Start a 20 km/h e il passaggio a 8 marce. Permette anche miglioramenti in termini di peso e compattezza.

CAMBIO AUTOMATICO EAT8

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Questo cambio automatico Peugeot riduce il consumo di carburante fino al 7 % grazie al miglioramento dell’efficienza con l’estensione del sistema Stop & Start a 20 km/h e il passaggio a 8 marce. Permette anche miglioramenti in termini di peso e compattezza.

STOP & START

Con la funzione Stop & Starti, disponibile sui motori a benzina e diesel, potete unire prestazioni ecologiche al piacere di guida!

Adattata alla guida urbana, la funzione Stop & Start spegne automaticamente il motore ogni volta che il veicolo si ferma, per esempio a un semaforo rosso o a un segnale di «Stop». Quando il conducente desidera continuare il suo viaggio, il motore si riavvia istantaneamente in modo armonioso.

Questa tecnologia offre molti vantaggi: un migliore controllo del consumo di carburante (-15 % nel traffico urbano intenso, rispetto a un veicolo convenzionale), emissioni di CO2  ridotte (zero emissioni durante la fase di spegnimento del motore) e silenzio da fermo.

Per adattarsi a tutte le modalità di guida, il sistema Stop & Start può essere disattivato.

STOP & START

Con la funzione Stop & Starti, disponibile sui motori a benzina e diesel, potete unire prestazioni ecologiche al piacere di guida!

Adattata alla guida urbana, la funzione Stop & Start spegne automaticamente il motore ogni volta che il veicolo si ferma, per esempio a un semaforo rosso o a un segnale di «Stop». Quando il conducente desidera continuare il suo viaggio, il motore si riavvia istantaneamente in modo armonioso.

Questa tecnologia offre molti vantaggi: un migliore controllo del consumo di carburante (-15 % nel traffico urbano intenso, rispetto a un veicolo convenzionale), emissioni di CO2  ridotte (zero emissioni durante la fase di spegnimento del motore) e silenzio da fermo.

Per adattarsi a tutte le modalità di guida, il sistema Stop & Start può essere disattivato.

PIATTAFORMA EMP2

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La piattaforma EMP2i è una costruzione modularei al centro della progettazione e della fabbricazione dei nuovi modelli di media e alta gamma del Gruppo PSA, che fornisce in particolare:

  • Un’architettura modulare per soddisfare le esigenze specifiche dei principali mercati mondiali (berline a 4 e 5 porte, station wagon, monovolume, veicoli a tre volumi, SUV, cabriolet e coupé)
  • Una varietà di motori e cambi su un’unica piattaforma (4 cilindri, ibrido, 4 ruote motrici, ecc.)
  • Veicoli più leggeri e minori emissioni di CO2, tutto per migliorare la rigidità, la sicurezza e il piacere di guida grazie a materiali leggeri innovativi come acciaio, materiali compositi, alluminio per il telaio e delle procedure moderne (come lo stampaggio a caldo e la saldatura laser)
  • Scelte tecnologiche innovative che ottimizzano il piacere di guida, la maneggevolezza, il comfort nell’abitacolo e la sicurezza (pavimento in materiale composito, pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento, ecc.)
  • Maggiore libertà di stile (ruote grandi, variabilità dei passi, cofano basso, posizione di seduta bassa, ecc.) qualunque sia il tipo di carrozzeria (SUV, berlina, ecc.)

Lanciata sulla Peugeot 308 nel 2013, la piattaforma EMP2 è utilizzata per produrre molti modelli della nostra attuale gamma.

PIATTAFORMA EMP2

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La piattaforma EMP2i è una costruzione modularei al centro della progettazione e della fabbricazione dei nuovi modelli di media e alta gamma del Gruppo PSA, che fornisce in particolare:

  • Un’architettura modulare per soddisfare le esigenze specifiche dei principali mercati mondiali (berline a 4 e 5 porte, station wagon, monovolume, veicoli a tre volumi, SUV, cabriolet e coupé)
  • Una varietà di motori e cambi su un’unica piattaforma (4 cilindri, ibrido, 4 ruote motrici, ecc.)
  • Veicoli più leggeri e minori emissioni di CO2, tutto per migliorare la rigidità, la sicurezza e il piacere di guida grazie a materiali leggeri innovativi come acciaio, materiali compositi, alluminio per il telaio e delle procedure moderne (come lo stampaggio a caldo e la saldatura laser)
  • Scelte tecnologiche innovative che ottimizzano il piacere di guida, la maneggevolezza, il comfort nell’abitacolo e la sicurezza (pavimento in materiale composito, pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento, ecc.)
  • Maggiore libertà di stile (ruote grandi, variabilità dei passi, cofano basso, posizione di seduta bassa, ecc.) qualunque sia il tipo di carrozzeria (SUV, berlina, ecc.)

Lanciata sulla Peugeot 308 nel 2013, la piattaforma EMP2 è utilizzata per produrre molti modelli della nostra attuale gamma.

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ELETTRICA

PEUGEOT vi offre una gamma completa di prodotti di mobilità sostenibile:

  • La city car PEUGEOT e-208 e il nuovo SUV PEUGEOT e-2008
  • Il nuovo PEUGEOT e-Traveller
  • Il nuovo PEUGEOT e-Expert
  • Il nuovo PEUGEOT e-Boxer

La gamma elettrica sarà completata nei prossimi mesi con il Nuovo PEUGEOT e-Rifter e il Nuovo PEUGEOT e-Partner.

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IBRIDO RICARICABILE

Come protagonista di ogni rivoluzione tecnologica, PEUGEOT affronta serenamente la transizione energetica con la convinzione che la tecnologia sarà sempre al servizio del piacere di guida. La tecnologia ibrida ricaricabile combina due fonti di energia per spostarsi: combina un motore elettrico con una batteria ricaricabile e un motore a benzina. Questo significa che si può guidare in modalità 100% elettrica (fino a 55 km WLTPi) per i viaggi brevi e con il motore a combustione per i viaggi lunghi.

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ELETTRICA

PEUGEOT vi offre una gamma completa di prodotti di mobilità sostenibile:

  • La city car PEUGEOT e-208 e il nuovo SUV PEUGEOT e-2008
  • Il nuovo PEUGEOT e-Traveller
  • Il nuovo PEUGEOT e-Expert
  • Il nuovo PEUGEOT e-Boxer

La gamma elettrica sarà completata nei prossimi mesi con il Nuovo PEUGEOT e-Rifter e il Nuovo PEUGEOT e-Partner.

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IBRIDO RICARICABILE

Come protagonista di ogni rivoluzione tecnologica, PEUGEOT affronta serenamente la transizione energetica con la convinzione che la tecnologia sarà sempre al servizio del piacere di guida. La tecnologia ibrida ricaricabile combina due fonti di energia per spostarsi: combina un motore elettrico con una batteria ricaricabile e un motore a benzina. Questo significa che si può guidare in modalità 100% elettrica (fino a 55 km WLTPi) per i viaggi brevi e con il motore a combustione per i viaggi lunghi.

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