La tecnologia auto ibrida degli Plug-in Hybrid Peugeot

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MOTORE TERMICO BENZINA

Il motore 1.6l PureTech è stato adattato, in particolare con l’aggiunta di uno starter-alternatore e di un pannello frontale di raffreddamento specifico. Sviluppa 180 CV su HYBRID e 200 CV su HYBRID4.

NUOVO CAMBIO AUTOMATICO ELETTRIFICATO

Il motore PureTech è associato al nuovo cambio automatico e-EAT8 (Electric Efficient Automatic Transmission - 8 speeds) a 8 rapporti, specifico per i motori PEUGEOT PLUG-IN-HYBRID. Associato al cambio, un motore elettrico sviluppa 110 CV / 81 kW sull’asse anteriore.

TRASMISSIONI OTTIMALI E IMPERCETTIBILI

Per alternare elettrico e termico, il convertitore di coppia delle versioni termiche lascia il posto a una frizione multidisco in bagno d’olio. Tutte queste modifiche consentono di aumentare la coppia per una maggiore reattività.

ASSE POSTERIORE ELETTRIFICATO

Nella versione HYBRID4, l’asse posteriore multi-link è dotato di un motore elettrico da 113 CV / 83 kW per la trazione con 4 ruote motrici. È stato integrato senza alcun impatto sull’abitabilità.

RICARICA

Semplice & rapida

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Posizionato in modo discreto, il portello di ricarica si trova sull’ala posteriore sinistra del veicolo. Il sistema di ricarica trova facilmente posto in un opposito scomparto sotto il pavimento del bagagliaio.

La ricarica viene effettuata:

In circa 9,15 ore (su 508/508SW HYBRID e 508/508 SW Peugeot Sport Engineered) e in circa 10,30 ore (su Nuova PEUGEOT 3008 HYBRID/HYBRID4) con una presa standard (caricatore da 3,7 kW, 6A)
In circa 1 ora e 45 minuti quando si utilizza una Wallbox da 7,4 kW (caricatore da 7,4 kW, 32 A disponibile come opzione) su 508/508SW HYBRID e 508/508 SW Peugeot Sport Engineered
In 2 ore quando si utilizza una Wallbox da 7,4 kW (caricatore da 7,4 kW, 32 A disponibile come opzione) sull Nuovo PEUGEOT 3008 HYBRID/HYBRID4.

In viaggio, a casa o al lavoro, c’è sempre una soluzione di ricarica per il vostro veicolo.

PER SAPERNE DI PIÙ SULLA RICARICA IBRIDA

PIACERE DI GUIDA

Per un piacere rinnovato

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NUOVA FUNZIONE BRAKE

Il conducente può scegliere di attivare un’inedita funzione Brake che permette al veicolo di decelerare senza premere il pedale del freno. Funge da freno motore e permette anche di ricaricare la batteria, per esempio quando si guida in discesa. In modalità Drive, la modalità Brake si attiva spingendo indietro il comando del cambio automatico Shift e Park by wire.

NUOVA FUNZIONE e-SAVE

La funzione e-SAVE consente di guidare in modalità elettrica quando si vuole. Questa funzione permette al conducente di accumulare una riserva di energia elettrica da utilizzare in caso di necessità durante il tragitto. Ad esempio in previsione di una zona a traffico limitato.

Accessibile dal menu dedicato e-SAVE sul touch screen, è sufficiente selezionare la modalità Zero Emissioni sul selettore della modalità di guida per attivare la guida 100 % elettrica al momento desiderato.

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IL PEUGEOT i-COCKPIT®

Specifico per le versioni ibride, il Peugeot i-Cockpit® integra le informazioni di guida disponibili nel campo visivo del conducente (modalità di guida, livello dell’indicatore elettrico e distanza elettrica disponibile, ecc.) Può essere completamente configurato e personalizzato.

Un misuratore di potenza situato sul lato destro del ricevitore digitale sostituisce il contagiri. È composto da 3 zone facilmente identificabili

La zona ECO corrisponde a una guida con ottimizzazione dell’energia
La zona POWER corrisponde a una guida più energica, offrendo prestazioni dinamiche
La zona CHARGE indica al conducente le fasi di recupero dell’energia che permettono di ricaricare la batteria, prevalentemente quando si alza il piede dall’acceleratore.

Due indicatori sono disposti ai lati del quadro strumenti: uno per il carburante, l’altro per l’energia elettrica. L’autonomia disponibile, espressa in km, è inoltre visualizzata sotto ogni indicatore.

GUIDA ARRICCHITA

Durante la ricarica, il quadro strumenti digitale permette di conoscere l’autonomia elettrica recuperata, il tasso di carica della batteria recuperata, la velocità con cui la batteria può essere ricaricata e il tempo rimanente per raggiungere una carica completa.

Il touchscreen integra inoltre un menu ibrido specifico. Fornisce l’accesso a nuove informazioni:

La pagina del flusso di energia che visualizza lo stato di funzionamento del sistema ibrido
Le colonnine di ricarica, oltre ai distributori di carburante nei punti d’interesse (POI)
Il raggio d’azione della modalità completamente elettrica
Il raggio d’azione totale elettrico + termico

CONNETTIVITÀ MYPEUGEOT®

Rimanete connessi con il vostro veicolo

Per la massima flessibilità, il contenuto dell’applicazione mobile MyPeugeot è stato arricchito. Ora è possibile attivare la carica a distanza, conoscere l’andamento e lo stato di carica del veicolo, anticipare il precondizionamento termico o valutare i dati di consumo di carburante o elettricità in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo.

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Agli ioni di litio