Die Technologie der Peugeot Plug-in-Hybride

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THERMISCHER BENZINMOTOR

Der 1.6 l PureTech-Benzinmotor wurde angepasst und ist unter anderem mit einem Startergenerator und einer speziellen Kühlluftzufuhr ausgestattet. Der Hybridantrieb HYBRID erreicht 180 PS und der HYBRID4 200 PS.

NEUES ELEKTRIFIZIERTES AUTOMATIKGETRIEBE

Die Plug-in-Hybrid-Versionen von PEUGEOT sind mit einem PureTech-Motor mit dem neuen 8-Stufen-Automatikgetriebe e-EAT8 (Electric Efficient Automatic Transmission) ausgerüstet. In Verbindung mit dem Getriebe erreicht der Elektromotor eine Leistung von 110 PS/81 kW (Vorderradantrieb).

OPTIMALE, WEICHE ÜBERGÄNGE

Um zwischen Elektro- und Verbrennungsmotor zu wechseln, wurde der Drehmomentwandler durch eine Mehrscheiben-Nasskupplung ersetzt. All diese Anpassungen bewirken ein höheres Drehmoment und damit auch ein besseres Ansprechverhalten.

ELEKTRIFIZIERTE HINTERACHSE

Bei den HYBRID4-Motorisierungen ist an der Mehrlenker-Hinterachse ein Elektromotor mit einer Leistung von 113 PS/83 kW angebracht, der den Allradantrieb sicherstellt. Er ist so eingebaut, dass der Fahrgastraum nicht beeinträchtigt wird.

AUFLADEN

Einfach und schnell

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Die Ladeklappe befindet sich diskret am linken Heckflügel des Fahrzeugs. Das Ladesystem befindet sich an einem spezifischen Ort unter dem Kofferraumboden.

Aufgeladen wird wie folgt:

In ungefähr 9 Stunden 15 Minuten (508/508 SW HYBRID und 508/508 SW PEUGEOT SPORT ENGINEERED) und in ungefähr 10 Stunden 30 Minuten (neuer PEUGEOT 3008 HYBRID/HYBRID4) an einer Standardsteckdose (Ladegerät: 3,7 kW, 6 A).
In ungefähr 1 Stunde 45 Minuten mit einer 7,4-kW-Wallbox (Ladegerät: 7,4 kW, 32 A; optional verfügbar) bei den Modellen 508/508 SW HYBRID und 508/508 SW PEUGEOT SPORT ENGINEERED.
In 2 Stunden mit einer 7,4-kW-Wallbox (Ladegerät: 7,4 kW, 32 A; optional verfügbar) bei den Modellen neuer PEUGEOT 3008 HYBRID/HYBRID4.

Unterwegs, zuhause oder bei der Arbeit: Es gibt immer eine Ladelösung für Ihr Fahrzeug.

MEHR ERFAHREN ZUR AUFLADUNG VON HYBRID-FAHRZEUGEN

FAHRSPASS

Für noch mehr Fahrspass

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DIE NEUE «BRAKE»-FUNKTION

Der Fahrer kann die ganz neue «Brake»-Funktion aktivieren, die es ermöglicht, das Fahrzeug zu entschleunigen, ohne dass er das Bremspedal bedienen muss. Als Motorbremse kann sie so unter anderem zum Beispiel bei Bergabfahrten die Batterie aufladen. Im «Drive»-Modus wird die «Brake»-Funktion durch einmaliges kurzes Anziehen des Automatikgetriebe-Wahlhebels «Shift and Park by Wire» aktiviert.

NEUE E-SAVE-FUNKTION

Mit der e-SAVE-Funktion können Sie elektrischen Fahrspass geniessen, wann immer Sie möchten. Sie ermöglicht es dem Fahrer, eine Reserve an elektrischer Energie anzulegen, die er während der Fahrt bei Bedarf nutzen kann. Wird eine Zone mit eingeschränktem Verkehr durchquert, kann anhand dieser Funktion zum Beispiel eine Stromreserve angelegt werden.

Um 100% elektrisches Fahren zu aktivieren, muss im e-SAVE-Menü über den Touchscreen lediglich der emissionsfreie Modus ausgewählt werden.

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DAS PEUGEOT i-COCKPIT®

Das für die Plug-in-Hybrid-Modelle spezifische PEUGEOT i-Cockpit® zeigt die verfügbaren Fahrzeuginformationen im Blickfeld des Fahrers an (Fahrmodus, Ladeanzeige, Reichweite des Elektroantriebs etc.). Es ist weiterhin komplett einstellbar und personalisierbar.

Anstelle des Tachometers findet sich auf der rechten Seite des digitalen Kombiinstruments ein Leistungsmesser. Er besteht aus drei einfach lesbaren Bereichen:

«ECO» steht für eine optimale elektrische Fahrweise;
«POWER» zeigt eine dynamischere Fahrweise an, die dynamische Leistungen bietet;
«CHARGE» zeigt dem Fahrer die Energierekuperationsphasen an, die das Aufladen der Batterie beim Heben des Fusses ermöglichen.

Auf beiden Seiten des Kombiinstruments befindet sich je eine Füllstandsanzeige, eine für das Benzin und eine für die Batterie. Auch die verfügbare Reichweite (in km) ist jeweils unter den Anzeigen angegeben.

VERBESSERTES FAHRERLEBNIS

Während des Ladens werden im Kombiinstrument die zurückgewonnene Reichweite des Elektroantriebs, die rekuperierte Energie der Batterie, die Ladegeschwindigkeit der Batterie sowie die verbleibende Zeit bis zur vollständigen Aufladung angezeigt.

Auch der Touchscreen hat ein für Hybrid-Fahrzeuge spezifisches Menü. Dieses bietet die folgenden neuen Informationen:

Eine Seite mit den Energieflüssen, die die Funktionsweise des Hybridsystems veranschaulichen;
Anzeige der Ladestationen, zusätzlich zu den Tankstellen der POI;
Den Aktionsradius des vollelektrischen Modus;
Den Aktionsradius des vollelektrischen und des thermischen Modus.

MYPEUGEOT®-KONNEKTIVITÄT

Mit ihrem Fahrzeug verbunden bleiben

Die Inhalte der mobilen MyPeugeot-App wurden für maximale Flexibilität erweitert. Die App ermöglicht nun, das Aufladen aus der Ferne zu starten, den Fortschritt und den Ladestand des Fahrzeugs abzulesen, die Vorklimatisierung einzustellen oder die Daten des Energie- oder Benzinkonsums zu evaluieren – und dies alles zu jeder Zeit von jedem Ort.

MYPEUGEOT®-APP

PLUG-IN-HYBRID-TECHNOLOGIE

HYBRIDMOTORISIERUNG

Die Kombination aus Elektro- und Benzinmotor

BATTERIE

Lithium-Ionen-Batterie