NUOVA HYPERCAR PEUGEOT 9X8: NATA PER CORRERE

PEUGEOT svela il prototipo della Hypercar 9X8, l’auto da corsa di nuova generazione che debutta nel Campionato del Mondo FIA Endurance (WEC) 2022. Alimentata da un propulsore ibrido e dotata di trazione integrale, l’efficientissima 9X8 si inserisce nella strategia Neo Performance di PEUGEOT, che mira a creare auto da competizione e da strada ispirate a un’idea di mobilità virtuosa e responsabile. La 9X8 nasce dalla collaborazione tra il team ingegneristico di PEUGEOT SPORT e gli specialisti di PEUGEOT Design.

Dopo mesi di intenso lavoro, la squadra di ingegneri guidata da Olivier Jansonnie, direttore tecnico di PEUGEOT Sport, e i designer coordinati da Matthias Hossann, responsabile di PEUGEOT Design, hanno mostrato al mondo un primo assaggio delle linee della nuova PEUGEOT 9X8 e del suo concetto aerodinamico.

"Conosco la professionalità e la capacità di innovazione dei team PEUGEOT Design e PEUGEOT Sport, ma con questa magnifica 9X8 mi hanno davvero stupita. Hanno saputo combinare una forte identità di marca con un profilo elegante e assolutamente inedito. Complimenti!" ha dichiarato Linda Jackson, CEO di PEUGEOT.

In coda, tre "graffi" finemente cesellati ospitano i gruppi ottici posteriori di PEUGEOT 9X8, che incorniciano un grande diffusore, sormontato da una scritta scherzosa: "We need no rear wing" (Non abbiamo bisogno dell’alettone posteriore).

"Il nuovo regolamento LMH (Le Mans Hypercar) è stato pensato per livellare i classici vettori di performance", spiega Olivier Jansonnie, direttore tecnico del programma WEC di PEUGEOT Sport. "Progettare la 9X8 è stato emozionante perché abbiamo potuto inventare, innovare e trovare nuovi modi di ottimizzare le prestazioni senza ricorrere a soluzioni convenzionali. Soprattutto nell’aerodinamica. Il regolamento ammette un solo elemento aerodinamico regolabile, senza specificare che debba essere l’alettone. I calcoli e le simulazioni ci hanno dimostrato che possiamo farne a meno e ottenere ugualmente altissime performance." 

Le competizioni agonistiche mettono alla prova le capacità delle auto: aerodinamica, meccanica ed elettronica. Alla 24 Ore di Le Mans, la PEUGEOT 9X8 deve dimostrare tutte le proprie qualità. Il percorso di 5400 km più o meno equivale alla distanza coperta da un bolide di Formula 1 in un’intera stagione. Affidabilità ed efficienza sono quindi essenziali, ad altissimo livello.

Come sottolinea Linda Jackson: "PEUGEOT partecipa alle gare di endurance non solo per spirito sportivo, ma anche perché rappresentano per noi un vero e proprio esame di maturità. Per questo il nostro legame con Le Mans è così forte. Scalare la classifica è importante, certo, ma lo è ancora di più dimostrare il valore delle nostre tecnologie e della nostra ricerca in una prova così dura e impegnativa. Nelle condizioni estreme di gara, collaudiamo la propulsione ibrida e le tecnologie di riduzione dei consumi – e delle emissioni di CO₂ – che stiamo attualmente sviluppando per i nostri modelli prodotti in serie. I team di PEUGEOT Sport sono orgogliosi di vedere i risultati della loro ricerca applicati alla gamma stradale. Per i nostri clienti, l’esame di Le Mans rappresenta la garanzia di qualità delle nostre auto." 

"Non avevamo mai visto nulla di simile" hanno detto i piloti Loïc Duval, Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen, Kevin Magnussen, Gustavo Menezes, Paul Di Resta e Nico Müller prima di mettersi al volante per le sessioni di test.

Con la sua partecipazione al Campionato del Mondo Endurance, PEUGEOT inaugura una nuova categoria, quella della Neo Performance.

Il marchio ritorna alle gare endurance e coglie la straordinaria opportunità per scendere in pista con una propulsione ibrida benzina/elettrica. Da oltre un decennio PEUGEOT Sport dà prova del suo know-how nelle tecnologie di alimentazione ibrida. La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED attinge la sua filosofia, le tecnologie e le performance dall’esperienza maturata con PEUGEOT 908 Hybrid4 e il prototipo PEUGEOT 908 HY, poi con il progetto PEUGEOT 208 HYbrid FE e con la PEUGEOT 308 R Hybrid presentata nel 2015.

La 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED è il risultato e la sintesi di questo lavoro di sviluppo e del livello di eccellenza tecnica raggiunto. È la degna erede dei modelli precedenti. Questo veicolo è espressione del DNA agonistico di PEUGEOT Sport e delle più avanzate frontiere tecnologiche: riunisce in sé straordinarie performance, basse emissioni (46 g di CO₂) e un’autonomia di 42 km (WLTP) in modalità elettrica (ZEV).